极致性能锱铢必较！HONDA释出NSX空气力学管理影片

在HONDA会长伊东孝绅下达回归性能本位的指示下，2005年停产的旗舰跑车NSX终于在2015底特律车展复活，立刻受到全球车迷高度欢迎，儘管量产延后至2016年第一季，但似乎不减NSX的魅力，终于美国俄亥俄州厂产线在5月底启动，同时首辆量产版NSX也交付到车主手中。
儘管NSX已经量产上市并开始交付给期盼已久的车主，但目前也仅有美国车主得以先行享受NSX的极致驾驭魅力，为了不让全球準车主们乾瞪眼外加吃味，近日HONDA原厂也释出了一段NSX空气力学管理（total airflow management）影片，让準车主们可以稍稍望梅止渴。
为了打造不输当前欧洲超跑强权的全新性能旗舰NSX，HONDA工程团队可以说是相当卖力，因此身为开发担当的Thomas Ramsey针对空气力学管理可是昨足功夫，毕竟一辆超跑要能够快更猛，除了丰沛的动力外，卓越的空力设定可是相当重要的一环，能够最大限度地减少风阻、提供下压力、抓地力和动态稳定性，让操驾得以更加称心如意。
除了透过电脑运算的空力设定、风阻係数做参考值外，Thomas Ramsey也打造了40%比例大小的实车模型，并透过位在美国俄亥俄州以及日本 木县的不同功能的风洞实验室反覆测试，尽可能的优化空气力学、下压力，并最大限度的提升进气与冷却效率，确保NSX在激烈操驾时仍然从容面应。